Plusieurs fois en rentrant de Paris je me suis dit que j'allais faire un post pour protester contre le manque de taxis dans la capitale...Je n'ai jamais fait ce post, mais voici qu'Attali met le sujet sur le tapis.

La proposition du rapport qui semble appelée à faire le plus de bruit, c'est bien l'ouverture complète du marché des taxis et des véhicules de petite remise parisiens. Depuis 50 ans aucun politique n'a eu le courage de s'attaquer au problème, et je m'étonne encore que Sarkozy semble avoir l'intention de le faire.

Comment dit Blair, "le changement ne plait jamais" , et les mécontents sont nombreux parmi les accros de la cigarette empêchés de fumer dans les restos, les employés de la ratp privés de régimes spéciaux, les avocats qui ne feront plus leur beurre avec les divorces par consentement mutuel, les fonctionnaires dont  le nombre diminue, ...

Et maintenant Sarko va se mettre à dos les taxis? ce n'est plus du courage, c'est de la témérité.

J'ai entendu le Président de la fédération des taxis sur France Info, et ce monsieur était très très fâché.  Il annonce le blocage de la capitale dés la semaine prochaine (à partir du 30 janvier). Et les taxis sont  tout de même suffisamment nombreux pour créer un embouteillage d'enfer.

Amis parisiens, ça va vous rappeler le mois de Novembre...

Voici le texte de la proposition de la commission Attali:

« Pour pouvoir aujourd’hui exercer l’activité de chauffeur de taxi, il convient de satisfaire aux conditions suivantes : attester la réussite à l’examen professionnel de chauffeur de taxi ; acquérir une autorisation de stationnement sur la voie publique, soit gratuitement auprès du maire ou du préfet de police à Paris, soit à titre onéreux auprès d’un chauffeur de taxi qui cesse son activité ; respecter les tarifs maximum fixés par arrêté du ministre de l’Économie et par arrêté préfectoral pris dans chaque département. Un nombre extrêmement limité de licences gratuites étant accordé chaque année, le prix de revente des licences est très élevé dans les villes où l’offre est manifestement insuffisante (140 000 euros à Toulouse, environ 190 000 euros à Paris, 400 000 euros à Orly). Plusieurs facteurs illustrent l’urgence de mettre fin au numerus clausus des taxis. L’augmentation de la population en Île-de-France, l’évolution du trafic aérien et du trafic ferroviaire, la croissance du PIB depuis 1981 permettent d’évaluer à environ 8 000 le nombre de licences qui auraient pu être créées pour satisfaire la demande en région parisienne, alors même que plus de 6 500 chauffeurs taxis locataires ou salariés attendent de pouvoir acquérir une licence. À Londres et à New York, les systèmes de plaques de taxis n’ont pas été libéralisés et ces villes comptent environ autant de taxis que Paris, mais des voitures dites « de petite remise » (VPR) permettent de répondre à la demande : elles sont 50 000 à Londres, 42 000 à New York, contre à peine 100 à Paris. La réforme ne doit donc pas seulement se concentrer sur les taxis mais développer de nouvelles offres de transport dédiées à des segments spécifiques de la demande. La loi du 20 janvier 1995 a rendu les licences cessibles après leur exploitation effective et continue pendant une durée de 15 ans, durée réduite à 5 ans après la première mutation. De plus, cette loi a précisé que la délivrance de nouvelles autorisations ne donne pas droit à indemnité au profit des titulaires d’autorisations précédemment délivrées. Une ouverture complète du marché des taxis et des véhicules de petite remise parisiens permettrait d’avoir au total de 50 000 à 60 000 taxis et VPR à Paris et en proche banlieue (contre 16 000 aujourd’hui), soit un gain d’emploi de 35 000 à 45 000. En Irlande, après la libéralisation des taxis en 2000, le nombre de taxis a augmenté de 150 % en 3 ans et la densité de taxis a considérablement augmenté, passant de 1 pour 186 habitants à 1 pour 72 habitants (contre 1 pour 360 à Paris et proche banlieue). Si cette même densité prévalait, il y aurait 80 000 taxis à Paris, soit une création de 64 000 emplois. Dans les grandes villes de province, où la densité de taxis est encore plus faible (on compte un taxi pour 1 000 à 3 000 habitants dans les 15 plus grandes villes de province), les créations d’emplois pourront être beaucoup plus importantes qu’à Paris. »

C'est le titre de l'article d'un blog très bien renseigné , Duo&Co.

Jerôme Kerviel, le trader désormais tristement fameux pour ses 5 milliards d'euros de pertes, se serait joué des systèmes internes de la Société Générale pour cacher ses pertes sur les marchés de dérivés actions.

Une version très éloignée des hypothèses échaffaudées par certains journalistes et  bloggeurs, qui voient dans cette affaire une manipulation pour cacher des pertes liées aux subprimes.

Ce qui m'étonne le plus dans cette affaire, c'est qu'aucun responsable de la banque n'a jugé logique de démissionner, ni n'a été sanctionné à ce jour.

Correction (cf Le Monde):

- Le Pdg Daniel Bouton a remis sa démission mais les administrateurs l'ont rejetée (!) Le responsable des activités actions a été limogé.

: créer en réseau le dictionnaire des choses qui ne marchent pas en France !

«Mais mon bon Monsieur, ici on est en France, et en France rien ne marche!» Tout étranger ayant le privilège de vivre dans l'Hexagone aura entendu, un jour ou l'autre, ce genre de remarque. En partie justifiée, il faut bien l'avouer" écrit Besson.

Parmi les 1ères choses qui ne marchent donc pas, il recense : les démarches administratives et... le Parti socialiste. Il a malheureusement raison non ?

Au passage, j'adore ses échos et potins politiques sur Carla et Sarko...

Près de 10% de baisse aujourd'hui pour Google, moins 11% pour Amazon, moins 5% pour Yahoo déja au plus bas, moins 19% pour Apple!!!

Le deuxième Krach Internet se profile. A l'ombre de la crise financière, les  valeurs technologiques sont massacrées  à cause des craintes de récession économique aux Etats-Unis, et donc de baisse de la consommation et des investissements publicitaires.

Apple a perdu 36% de sa valeur en moins d'un mois! l'action cloturait l'année au-dessus des 200 dollars, la voila à 127 dollars malgré des ventes record au quatrième trimestre.

Google a baissé de 29% depuis son record du 6 novembre.

eBay est à moins 34% depuis le 17 Octobre.

Yahoo s'est effondré de 45% depuis son point haut du 26 Octobre.

La baisse n'est pas finie, dans une ambiance de panique digne du premier Krach Internet.

Alors, la grande question qui va se poser pour toutes les startups, c'est: est-ce que  ce mouvement général de défiance des investisseurs va s'étendre au capital-risque? est-ce que comme en 2000 et 2001 nous allons assister à un blocage des financements des nouvelles entreprises Internet? ce serait une très mauvaise nouvelle pour les entrepreneurs et pour l'économie numérique ... mais il est encore trop tôt pour faire un pronostic sur les développements à venir de la crise.

UPDATE: les valeurs réduisent leurs pertes en fin de séance...let's see tomorrow

C'était il y a 25 ans. Nous étions une bande de jeunes étudiants à l'Ecole Centrale. Nous n'allions pas souvent en cours, notre truc c'était plutôt de faire la fête, pour nous remettre des dures années de prépa et de quelques autres souffrances. Nous étions punks, version new wave. Nous écoutions en boucle Cure, Stranglers, Sex Pistols, Clash, Bauhaus...

No future. Nous ne pensions pas voir passer l'an 2000.

En ce début d'année 2008, mon ami Paul est mort. Après Jean-François, il y a peu de semaines.

La vie est impitoyable, elle n'oublie ni ne pardonne rien.

Je ne vous oublierai pas non plus, mes camarades.

The show must go on.